Celebra el GIS Day con este taller sobre el Atlas Digital Escolar

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¿Tenéis plan para el GIS Day? La Real Sociedad Geográfica organiza con motivo de esta GIS-Efeméride y de la Semana de la Ciencia  el taller “Aprende Geografía navegando por los mapas del Atlas Digital Escolar”, un taller gratuito en el que podréis conocer qué es el Atlas Digital Escolar y cómo utilizar ArcGIS Online en el ámbito educativo.

¿A quién va dirigido?

Este taller está dirigido a estudiantes y profesores, tanto de universidades como de institutos de secundaria, así como a público general. 

Fecha, Lugar y horarios

El taller tendrá lugar el martes 15 de noviembre, de 18:00 a 20:00 h. en la Real Sociedad Geográfica (Madrid).

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EMT es pionera con EMTNav, un navegador que optimiza su servicio

 

2000 autobuses, 203 líneas, 3500 conductores y 400 millones de clientes al año.

Estos datos corresponden a la Empresa Municipal de Transportes de Madrid, la empresa de transporte urbano más grande de España y una de las más grandes de Europa.

Moverse en autobús es una de las mejores formas de desplazarse por una gran ciudad como Madrid. Sin embargo, viajar por sus calles no siempre es fácil, ya que es habitual verse envuelto en incidencias que afectan al tráfico, como problemas en la calzada, accidentes, cortes de tráfico, manifestaciones que te obligan a cambiar tu ruta, etc.

Los conductores de autobús urbano se enfrentan diariamente a este tipo de situaciones y otras muchas. Para garantizar el mejor servicio a sus clientes, la EMT ha puesto en marcha ENTNav, un navegador implantado en la consola del autobús con el que los conductores tendrán información en tiempo real sobre la situación del tráfico y las posibles incidencias, indicándoles una ruta alternativa en caso necesario para que el servicio no se vea afectado.

Además de mejorar su capacidad de reacción en casos de emergencia e imprevistos, EMTNav es de gran utilidad para los conductores itinerantes, así como para los conductores de las líneas temporales que se tengan que poner en marcha debido a la suspensiones de otros servicios de transporte público.

“Este proyecto es diferencial porque,  por primera vez, hemos llevado una plataforma como ArcGIS a un sistema embarcado. La colaboración de los Servicios profesionales de Esri ha sido clave porque hablamos de un proyecto innovador, ya que no se había hecho antes a esta escala”, declara Enrique Diego, Subdirector de Tecnología y Sistemas de Información de la EMT.

Desde Esri España te animamos a moverte en bus por Madrid, una forma de desplazarte por la ciudad más fácil, barata, ecológica y, ahora, todavía más eficaz.

 

#SeminarioEsri: Conoce en exclusiva nuestro Portal GIS para Compañías de Aguas

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Si trabajas en una compañía de aguas sabrás que hay dos factores cruciales en las áreas de saneamiento y abastecimiento. Estos son la productividad y eficiencia.

Conocedores de esta necesidad, nuestros técnicos se han puesto manos a la obra y han desarrollado un Portal GIS para compañías de aguas cuyo objetivo principal es conseguir que tu organización sea mucho más productiva y mucho más eficiente.

Aunque su lanzamiento oficial será la tercera semana de marzo, vamos a realizar un seminario para contártelo en exclusiva y enseñarte cómo aplicarlo a tu caso concreto. En él, tanto Daniel Cardelús, nuestro Industry Manager de Aguas, como Ignacio Vázquez, técnico especialista en el sector de Aguas, te mostrarán hasta dónde es capaz de llegar un portal GIS de estas características, resolverán tus principales dudas y te orientarán en su uso y optimización.

¡Apunta la fecha!: 12 de marzo en nuestras oficinas de Madrid.

 

Revisa la agenda e inscríbete de forma completamente gratuita

¡Te esperamos!

 

Historia de cómo ArcGIS Online conquistó un cole

Hace unos días nuestro compañero Diego Murat, Service Manager de Consultoría, nos contó cómo ha utilizado ArcGIS Online para gestionar la Asociación de Madres y Padres de Alumnos del Colegio Público Maestro Padilla, donde estudian sus hijos. Lo que empezó siendo un mapa para informar a los padres de las cuestiones logísticas más inmediatas, se ha convertido en una herramienta con la que ellos mismos enseñan Geografía a sus hijos.

Nosotros estamos tan encantados con esta historia que hemos decidido compartirla en nuestro blog con todos vosotros, por lo que entrevistamos a Diego y a Tomás Martín, Presidente del AMPA y profesor de Geología en la Universidad Rey Juan Carlos.

¿Qué fue lo que os llevó a utilizar ArcGIS Online?

Diego: Fue un cúmulo de cosas. El principal motivo es que, al ser un colegio de nueva construcción y carecer de dirección postal hasta hace muy poco, era muy complicado indicar a otras personas y empresas cómo llegar hasta allí. Por eso pensé que la mejor forma de hacerlo era incluir un visor de ArcGIS Online. Nos proporcionaría toda la información, podíamos embeberlo en la web y era fácil de utilizar.

Tomás: Además, con el uso te vas dando cuenta de la cantidad de aplicaciones docentes que tiene tanto a nivel Infantil y Primaria, como a otros niveles como el universitario.

¿Cómo utiliza una Asociación de Madres y Padres de Alumnos una herramienta como ArcGIS Online?

D: ArcGIS Online nos permite muchas cosas a diferentes niveles. Nos permite publicitar nuestro colegio de una manera muy distinta hasta lo ahora existente. Desde el mapa informamos a los padres y al barrio del estado de construcción del colegio, así como de la ubicación, que está georreferenciada, de los establecimientos asociados al colegio y que están en otros puntos de Madrid (dónde comprar los uniformes, actividades extraescolares, etc.).

¿Cómo ha sido la acogida por parte del resto de los padres?

T: Mi impresión es de que a los papás les ha sorprendido gratamente, sobre todo el hecho de que este tipo de herramientas estén tan fácilmente accesibles en la página web de un Ampa. También hay que decir que, por distintos motivos, el Ampa del CEIP Maestro Padilla siempre le ha tocado trabajar mucho desde el principio, y los papás están “mal acostumbrados” a disfrutar de servicios poco convencionales.

D: En un principio la reacción fue de sorpresa. Muchos decían: “¿Cómo ha sido posible que los del AMPA hayan sido capaces de hacer esto?”. Obviamente, todavía no conocían la enorme sencillez con la que hemos podido hacer este mapa y que, además, no ha tenido coste alguno. Ya son muchos los padres que están en casa conectándose al visor con sus hijos y buscando lugares por el mundo, teniendo siempre como referencia su colegio.

¿Estáis utilizando entonces ArcGIS Online en casa para enseñar Geografía a vuestros hijos?

D: Sí, muchos padres ya lo estamos utilizando. Desde mi propia experiencia puedo decir que es muy útil y enriquecedor. Sentarte ante el ordenador con ellos, con la tableta o el smartphone y empezar a descubrir cualquier lugar del mundo sobre el que tienen curiosidad o del que han oído hablar en el cole ese mismo día. Y además, puedes hacerlo desde la propia página web de su colegio, lo que creemos que refuerza su vínculo con él.

T: Mi hija, por ejemplo, está absolutamente impresionada con todo el tema del Sistema Solar, cómo se ve la Luna de cerca, cómo se ve la Tierra de lejos, etc. Este tipo de herramientas también sirven perfectamente para introducir el concepto de distancias relativas. No sólo para distancias cortas en coche, sino también para distintos países y culturas como las que ven en el colegio en cada trimestre. Por ejemplo, en estos momentos están aprendiendo de la civilización egipcia, ¿qué mejor vista para ellos que las pirámides para entender lo que son?

Parece ser que vuestra iniciativa ha tenido tanto éxito que hasta la va a implementar la Dirección del colegio…

D: A la Dirección del colegio le ha parecido una herramienta con un potencial enorme para los niños y ya nos han comunicado que, en cuanto estén disponibles las pizarras digitales, tienen intención de usar el visor de forma interactiva en las clases para poder mostrarles a los niños cualquier lugar del mundo en un instante.

T: Y no sólo en el colegio… No tardarán mucho los compañeros de trabajo que han tenido oportunidad de usar este visor en incorporarlo a sus clases prácticas en las distintas asignaturas relacionadas con SIG que se imparten en las distintas titulaciones.

Desde Esri España, queremos felicitar a Diego y a Tomás por esta iniciativa y por su implicación y, de paso, os contamos un secreto: su idea ha gustado tanto que otras asociaciones de madres y padres ya se han puesto en contacto con ellos para desarrollar un visor similar.
Accede al visor del colegio Maestro Padilla

Enrique Diego nos presenta NavegaMadrid, el visor GIS para los usuarios de la EMT

Hoy, en nuestro blog, entrevistamos a Enrique Diego, Subdirector de Tecnología y Sistemas de la Información de la Empresa Municipal de Transportes de Madrid.
La EMT ha desarrollado NavegaMadrid, un visor para mejorar el flujo de información con sus usuarios y que informa a los viajeros de diversos aspectos como el tiempo que tardará un autobús en llegar, cuál es la ruta exacta que sigue, así como una visualización en 3D de la zona o los atractivos turísticos que se encuentran a lo largo de esa ruta, entre otros aspectos.

Enrique Diego, Subdirector de Tecnología y Sistemas de la Información de la EMT


Enrique, ¿cuáles eran las necesidades que detectó la EMT y que os llevaron a desarrollar este visor?

Uno de los compromisos más importantes que la Empresa Municipal de Transportes tiene con sus usuarios es mantener una adecuada información sobre su oferta de servicio. En relación a esto hemos podido verificar cómo, a medida que evolucionaban nuestros sistemas de información, se apreciaba un aumento de la demanda, muy probablemente relacionado de alguna manera con ese mayor conocimiento por parte de nuestros usuarios.
La tecnología geoespacial ofrece unas capacidades excelentes a la hora de establecer el mejor modo de ofrecer información al usuario. NavegaMadrid nació como una respuesta a las preguntas no formuladas pero que podrían encontrarse en la mente de cualquier usuario de la EMT: ¿Cómo y dónde puedo obtener información?, ¿Cómo se puede asociar dicha información al territorio de una manera clara y sencilla?, ¿Qué grado de interactividad puedo obtener para navegar por la información de transporte?

¿En qué consiste exactamente este proyecto? ¿Qué valores y qué retos teníais antes de comenzar?
El reto y objetivo más importante del proyecto ha sido facilitar el uso del autobús, pues no resulta sencillo conocer una red de transporte tan extensa como la de la EMT con más de 200 líneas y aproximadamente 5.000 paradas. A este respecto, el proyecto ha consistido en convertir la información de planificación, gestión y tiempo real del servicio de la EMT de Madrid en una representación geográfica de elementos adecuadamente organizados (paradas, líneas, etc.), a través de los cuales los clientes de los autobuses de Madrid pueden consultar la información de EMT mediante un visor interactivo e intuitivo, y bajo un fondo cartográfico adaptado que permite una navegación virtual por la ciudad. Nuestro propósito desde el principio fue la creación de una herramienta sencilla, agradable y eficaz. Confiamos en haberlo conseguido.

¿Qué es lo que puede ver cualquier ciudadano en NavegaMadrid?
A través de NavegaMadrid se puede consultar una gran variedad de información relacionada con la oferta de transporte de la EMT, proyectada sobre un mapa interactivo. Entre otras, las líneas que pasan por un punto concreto de Madrid, los itinerarios completos con sus paradas, el recorrido óptimo en autobús entre dos puntos, los tiempos de estimación de llegada de los autobuses a las paradas y las incidencias o sucesos que pueden afectar al servicio, entre otros; existe incluso una sección que incorpora recorridos descriptivos orientados al turismo con vistas 3D en movimiento.

Basándonos en las estadísticas web, ¿cuáles son las áreas del visor que más interés despiertan?
Sin lugar a dudas, lo más importante para nuestros viajeros siguen siendo los tiempos de espera del autobús: el usuario del visor quiere saber cuándo llegará el autobús a su parada; no deja de tener una gran importancia también la consulta de las líneas qué puede tomar para realizar un recorrido de un punto a otro de la ciudad. Actualmente, las funcionalidades principales del visor superan los 2.5 millones de accesos/mes.

¿Cuándo comenzó este proyecto?
En el entorno de los sistemas de información, esa pregunta siempre es la más difícil de responder, porque, realmente, ¿cuándo comienza un proyecto? Los sistemas van creciendo y para ello se apoyan unos en otros. Los nuestros, como los de otras empresas, han ido madurando durante los últimos años, apoyándose en soluciones tecnológicas cada vez más sofisticadas, aunando la experiencia en transporte de sus profesionales con la apuesta por la innovación.
En ese escenario, el proyecto comenzó cuando la EMT se planteó poner en marcha sistemas de gestión para la planificación del servicio, ordenadores embarcados en la flota, uso del GPS, comunicaciones 3G para datos, regulación interactiva de la flota en calle, gestión de recorridos y un largo etcétera de sistemas que dan soporte a la gestión de la operación. En este contexto, NavegaMadrid únicamente requirió el diseño de una integración que permitiese el consumo interno de todas las fuentes de información disponibles, adaptándolas para una correcta presentación al usuario.

¿Cuánto tiempo tardó en implementarse?
El desarrollo fue muy rápido, estuvo listo en seis meses, con un equipo máximo de tres personas en la fase de máximo trabajo y una persona en la fase valle.

¿Por qué es importante seguir con este tipo de iniciativas?
El eterno gran planteamiento que quizás no siempre nos hagamos las empresas de transporte público es ¿qué necesitan mis usuarios? La EMT, desde hace unos cuantos años ya, se ha sumergido en un proceso de concienciación interna a través del cual, todo profesional de la plantilla considera que tenemos la responsabilidad y debemos ofrecer un servicio de calidad a nuestros viajeros, que son nuestros clientes al fin y al cabo. Dentro de este contexto, la vocación de la EMT y su relación con la tecnología siempre estará encaminada a acercar la información del servicio al público, principalmente la relacionada con el tiempo real. Y esto es debido a una cuestión muy simple, y es que el transporte público urbano de superficie en las grandes urbes siempre se ha caracterizado por estas dos ecuaciones elementales para el ciudadano: ¿cómo saber cuándo va a llegar el autobús? y ¿cómo puedo moverme por mi ciudad utilizando la red de autobuses?

¿Qué ha aportado Esri a la hora de resolver NavegaMadrid con éxito?
Desde el comienzo, no sólo de este proyecto sino de nuestra andadura dentro del mundo GIS, Esri ha mantenido una constante presencia en nuestros sistemas. Más que sus productos, cuya calidad es indiscutible, creemos que su mayor valor se encuentra en el equipo de profesionales, cuya disponibilidad para cualquier consulta, duda o problema ha sido clave en todo el proceso. Ciertamente, en Esri España tienen un estupendo equipo humano, muy estable y con una gran experiencia en cualquier disciplina relacionada con GIS. Yo destacaría principalmente la labor de los  equipos de Servicios Profesionales y Soporte, a quienes estamos muy agradecidos por su apoyo y esfuerzo.

¿Qué otros proyectos habéis desarrollado con Esri?
La plataforma GIS de la empresa, para uso corporativo (planificación de la red de líneas, etc…) está basada en tecnología Esri. Dicha plataforma es la base de muchos sistemas de información de la compañía, siendo NavegaMadrid uno más. Esri también ha participado en la customización de los servidores GIS y en otros elementos más periféricos del sistema, como pueden ser utilidades diversas, herramientas auxiliares, etc.

¿Desde cuándo utilizáis nuestra tecnología?
Comenzamos en el año 2007, con la decisión de adquirir un servidor GIS que respondiera a las nuevas necesidades corporativas de información y en el año 2008 ya teníamos nuestro primer sistema en marcha, que es la herramienta para el trazado de líneas. Desde entonces, hemos realizado varias evoluciones de aplicaciones y hemos crecido de múltiples maneras.

¿Algo más que queráis añadir…?
Desde la EMT pensamos que los sistemas GIS, en el ámbito del transporte público de superficie, son un mundo aún por construir y sospechamos que la lentitud del despliegue de medios y herramientas dentro de las empresas responsables de estos servicios no obedece siempre a cuestiones presupuestarias sino que existe –al menos esta ha sido nuestra experiencia-, una especie de temor a encontrarse con un sistema sofisticado y muy complejo de mantener, como es un GIS. La experiencia nos ha demostrado que aunque esto es verdad al principio y durante un breve espacio de tiempo, no obstante, los beneficios a corto plazo son tan importantes, que merece la pena embarcarse en este cambio. Creemos que un GIS debería ser una de las piedras angulares en cualquier empresa de transporte público con una topología de red medianamente compleja.
Por nuestra parte, sólo resta decir que ponemos nuestra experiencia a disposición de otras empresas de transporte y que, apoyados también en la experiencia de Esri, estaremos encantados de participar en la dinamización del GIS como herramienta de planificación de redes de líneas de transporte público en cualquier lugar.

Esri España y la EMT seguimos trabajando juntos para mejorar la experiencia del viajero. Accede a NavegaMadrid y verás lo fácil y rápido que es viajar en autobús.

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